大型雙立柱金屬帶鋸床GB4280 系統(tǒng)伺服位置控制模塊采用采樣插補(bǔ)和預(yù)見(jiàn)控制相結(jié)合的位置控制(具體控制略)上海廣耐機(jī)電通過(guò)系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)值和當(dāng)前狀態(tài)，決定關(guān)閉送料油缸的位置，使送料油缸停止時(shí)剛好達(dá)到目標(biāo)位置。由于電磁機(jī)械滯后及運(yùn)動(dòng)慣性，通過(guò)“通““斷“控制送料滑臺(tái)移動(dòng)0.1mm幾乎不可能的。為了保證最小送料長(zhǎng)度及送料精度，后鉗使送料滑臺(tái)后退到到LK位置，然后向前移動(dòng)到預(yù)測(cè)位置LT關(guān)閉送料電磁閥。
更新時(shí)間：2025-04-16
廠(chǎng)商性質(zhì)：生產(chǎn)廠(chǎng)家
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金屬帶鋸床4280 鋼管鋁件切割 液壓加緊升降 行程導(dǎo)軌采用進(jìn)口的線(xiàn)性導(dǎo)軌。主傳動(dòng)采用德國(guó)技術(shù)的螺旋傘齒輪減速機(jī)。鋸梁升降由平衡式雙油缸同時(shí)工作，由四根線(xiàn)性直線(xiàn)導(dǎo)軌定位。切削速度液壓控制，無(wú)級(jí)調(diào)速。
更新時(shí)間：2025-03-26
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4280金屬帶鋸床 鋼管鋁件切割 液壓加緊升降行程導(dǎo)軌采用進(jìn)口的線(xiàn)性導(dǎo)軌。主傳動(dòng)采用德國(guó)技術(shù)的螺旋傘齒輪減速機(jī)。鋸梁升降由平衡式雙油缸同時(shí)工作，由四根線(xiàn)性直線(xiàn)導(dǎo)軌定位。切削速度液壓控制，無(wú)級(jí)調(diào)速。
更新時(shí)間：2024-03-13
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